Na estação de comboios de Osnabrück foi recentemente inaugurada uma Bike-Safe-Tower totalmente automatizada!
O estacionamento de bicicletas oferece espaço para 160 bicicletas e e-bikes, serem estacionadas de forma segura e conveniente diretamente na estação. 8 entradas, cada uma com 20 caixas individuais do sistema Paternoster, permitem um rápido processo de estacionamento e recuperação através de uma aplicação. As caixas de aço inoxidável têm também opções de armazenamento para capacetes, mochilas ou roupas.
A torre de 16 metros de altura dá um importante contributo para uma mobilidade mais sustentável na região. Inspirada por esta missão, a artista de Bremen Inga Krause desenhou a fachada do parque de estacionamento ao estilo da arte urbana - mobilidade sustentável através da combinação de bicicletas e comboios!
A BIKE-SAFE-TOWER é um sistema de estacionamento de bicicletas moderno e inovador que oferece lugares de estacionamento individuais em caixas individuais.
A torre oferece de 6 a mais de 1000 lugares de estacionamento para bicicletas numa área de 5m2. Por exemplo, 80 lugares de estacionamento para bicicletas podem ser disponibilizados no espaço de apenas dois lugares de estacionamento para automóveis.
A produção da tecnologia e dos componentes relevantes é exclusivamente desenvolvida e produzida internamente na Suíça. Dependendo do país onde a torre vai ser construída, a Woehr trabalha em conjunto com empresas locais - por exemplo, para a construção da torre, o revestimento da fachada ou as ligações ao sistema elétrico.
A Bike-Safe-Tower é uma construção modular podendo ser adaptada individualmente em termos de capacidade de estacionamento de bicicletas: É possível obter capacidades mínimas e máximas de estacionamento de bicicletas com a mais pequena área de implantação. A Bike-Safe-Tower está disponível com um mínimo de 6 lugares de estacionamento.
Estão disponíveis as seguintes versões e modelos da Bike-Safe-Tower:
No espaço de apenas 4 lugares de estacionamento para automóveis, a Bike-Safe-Tower pode proporcionar mais de 300 lugares de estacionamento para bicicletas. A sua área de implantação mínima requer aproximadamente 8m2 e já pode proporcionar mais de 70 lugares de estacionamento para bicicletas numa área deste tipo.
O acesso às caixas não tem necessariamente de ser feito ao nível do rés do chão, mas pode também ser feito em diferentes pisos. Assim, não só é possível uma variante de torre na construção de edifícios, mas também na engenharia civil ou uma combinação de ambas as variantes de construção. Isto é particularmente perfeito para edifícios como estações de caminho de ferro, centros comerciais, etc., que têm vários pisos e que também pretendem fornecer o acesso correspondente à garagem de estacionamento de bicicletas nos pisos adequados.
Na conceção e na escolha dos materiais, na interação com a tecnologia e o software, o principal foco foi tornar o acesso tão rápido quanto possível para o utilizador. O acesso à bicicleta estacionada demora, no máximo, 15 segundos a partir do momento em que é chamada através da aplicação para smartphone. Independentemente do grau de ocupação da torre.
A Bike-Safe-Tower é totalmente controlada e organizada digitalmente através de um sistema de software desenvolvido pela Woehr. O software permite ao operador da torre conceber livremente a oferta de estacionamento e pode, assim, ser adaptado às necessidades do mercado regional.
A Bike-Safe-Tower oferece a possibilidade de carregamento de bicicletas elétricas. Caso a Bike-Safe-Tower tenha de funcionar de forma autónoma, um sistema de painéis fotovoltaicos está disponível opcionalmente.
No início de outubro de 2020, foi concluído um Woehr Bikesafe totalmente automático para os funcionários da fábrica Bosch de Reutlingen. Este projeto permitiu a criação de estacionamento para 122 bicicletas numa área de apenas 54m2.
Cliente: Robert Bosch GmbH
Equipamento: Torre Woehr Bikesafe 885
Com o Woehr Bikesafe, a bicicleta é entregue numa área de transferência e depois armazenada de forma totalmente automática numa torre fechada de vários andares. Os proprietários simplesmente colocam a sua bicicleta numa calha na área de transferência. Os sensores verificam se a bicicleta pode ser armazenada, com base no peso e nas dimensões.
Na versão de Reutlingen, podem ser armazenadas bicicletas com uma largura de guiador até 83 cm. A autorização é efetuada através da identificação do funcionário. A bicicleta é então transportada por um braço robótico para um espaço de armazenamento livre num dos oito níveis.
Especificações:
No centro educativo da cidade de Ruteshiem foi instalado um sistema de estacionamento Bikesafe com 8 níveis e 122 lugares de estacionamento para bicicletas.
Este foi projetado com uma fachada de painéis de alumínio. O projeto emblemático da cidade para a sustentabilidade e a sensibilização ambiental é patrocinado pelo Ministério Federal do Ambiente, da Conservação da Natureza, da Construção e da Segurança Nuclear.
O sistema Bikesafe criou 122 lugares de estacionamento adicionais nos 8 níveis da torre de cerca de 11,80 metros de altura, numa área de base de apenas cerca de 37m². Proporcionando desta forma um alojamento compacto e à prova de roubo para as bicicletas, com uma utilização mínima do espaço.
Especificações:
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